ช่วยแนะนำหม้อต้มให้หน่อย

ช่วยแนะนำหม้อต้มให้หน่อย

หน้าหลัก   เว็บบอร์ด PG4U   หัวข้อที่น่าสนใจ   Gallery4U   ข่าว   ชุมชนชาว Peugeot 4You Thailand เข้าระบบโดยใช้ชื่อ : noppakun ( ออกจากระบบ ) ข้อมูลส่วนตัว · แสดงโพสต์ใหม่ · เลขาส่วนตัว · กลุ่มเพื่อนสนิท · จดหมายใหม่ 0 ฉบับ  เว็บบอร์ด ชมรมเปอโยต์ฟอร์ยู ประเทศไทย PG4U Thailand > General topics > พลังงานทดแทน LPG, NGV " width="8" height="8" style="border-style: initial; border-color: initial; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; vertical-align: middle; "> ช่วยแนะนำหม้อต้มให้หน่อย ตัวเลือก  tootee   Sep 7 2008, 14:46 น. โพสต์ #1 สมาชิกใหม่ กลุ่ม : Members โพสต์ : 37 เป็นสมาชิกเมื่อ : 26-June 07 หมายเลขสมาชิก : 2,968 จากกระทู้ของผม ที่ผมลองทดลองปิดไอเดิลกับปิดเซ้นของหม้อแล้วรถยังไม่ดับ ปัญหาน่าจะมาจากหม้อต้มผมคงกลับบ้านเก่าไปแล้วใช่หรือเปล่าครับ เลยมีเรื่องที่จะปรึกษาครับ 1.หม้อ AG ซ่อมได้หรือเปล่าครับ และราคาชุดซ่อมอยู่ประมาณเท่าไหร 2.ถ้าผมยังไม่ลองใช้ไปสักจะได้หรือเปล่าครับ อันตรายไหม ผมว่าต้องนี้ที่จูนได้คือ ตัวPV ตัวเดียวครับ(เหมือนเตาแก็สเลยครับ ปรับหนาบางได้ตรงนั้นจ่ายเท่ากันตลอด) 3.ถ้าผมเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ช่วยแนะนำหม้อที่จูนง่าย ไม่กินแก็ส และวิ่งดี ปรกติผมวิ่งอย่างมากก็ 100-120 km/hr ราคาไม่แพง ผมมอง mimgas กะ fema ครับ รบกวนด้วยครับ   คำตอบ (1 - 22)  โต้ง  Sep 7 2008, 16:38 น. โพสต์ #2 โคตรเซียน Peugeot4you กลุ่ม :  VIP โพสต์ : 726 เป็นสมาชิกเมื่อ : 10-August 06 จาก : A-Team HQ หมายเลขสมาชิก : 1,855 bigas    8ช-xxxx ทอม  Sep 7 2008, 19:32 น. โพสต์ #3 Peugeot ไร้เทียมทาน กลุ่ม :  Administrators โพสต์ : 5,669 เป็นสมาชิกเมื่อ : 9-August 06 จาก : เมืองทองธานี นนทบุรี หมายเลขสมาชิก : 1,789 สำหรับ การเปลี่ยนชุดซ่อม ผมเคยไปซื้อ ชุดซ่อม หม้อต้มมาเปลี่ยน ราคา 700 บาท ผลงานหลังเปลี่ยนชุดซ่อมก็ไม่ 100% สรุป สุดท้ายก็ต้องเปลี่ยนหม้อต้ม อันนี้ใหม่ ครับ    jems  Sep 7 2008, 20:19 น. โพสต์ #4 โคตรเซียน Peugeot4you กลุ่ม : Members โพสต์ : 616 เป็นสมาชิกเมื่อ : 18-August 07 จาก : สุราษฎร์ธานีถึงเชียงราย หมายเลขสมาชิก : 3,254 ก็แนะนำยี่ห้อเดิมน่ะครับ หรือของโทมาก็ได้โรงงานเดียวกัน ผมว่ามันจูนง่ายดีและก็ประหยัดด้วย วิ่งดีด้วย ใช้มา 2.5 ปีแล้ว วิ่งไปแสนกว่าโลแล้วยังไม่มีปัญหาเลย    Asklepios  Sep 7 2008, 21:01 น. โพสต์ #5 Peugeot ไร้เทียมทาน กลุ่ม :  VIP โพสต์ : 6,577 เป็นสมาชิกเมื่อ : 9-August 06 จาก : แฟลตดินแดง หมายเลขสมาชิก : 1,821 มันมีประกัน 2 ปีน่ะครับ ถ้ายังไม่เกินกลับไปร้านที่ซื้อหรือติดตั้งมานั้นแหละครับแล้วปิดโชว์ทั้ง 2 ตัว ไม่ให้เคลมก็ให้รู้ไป   tootee  Sep 8 2008, 11:47 น. โพสต์ #6 สมาชิกใหม่ กลุ่ม : Members โพสต์ : 37 เป็นสมาชิกเมื่อ : 26-June 07 หมายเลขสมาชิก : 2,968 ผมลองโพสต์ถามใน gasthai เกี่ยวกับ การไม่ดับของเครื่องเมื่อปิดปิดไอเดิลกับปิดเซ้นของหม้อ เขาบอกกันว่า ถ้ามิกเตาแกส + ขนาดเล็กๆ จะมีอาการดังกล่าวครับ และลองถามไปที่บริษัทที่ขายหม้อเขาบอกว่าถ้าปิดหมดเครื่องยังติดได้และเครื่องมันจะสั่นๆ แต่ของผมยังเร่งได้ น่าจะมีผลมาจาก mixหรือเปล่าครับ  ปล.ขนาดmix ผมไม่ทราบรู้แต่ว่าเป็น mix แบบเตาแก๊ส และเขาวัดขนาด mix ยังไง วัดที่เส้นผ่าสูนย์กลางด้านในใช้หรือเปล่า และ p505 2.0 ควรใช้ mix ขนาดกี่ mm.    Asklepios  Sep 8 2008, 21:11 น. โพสต์ #7 Peugeot ไร้เทียมทาน กลุ่ม :  VIP โพสต์ : 6,577 เป็นสมาชิกเมื่อ : 9-August 06 จาก : แฟลตดินแดง หมายเลขสมาชิก : 1,821 ผมใช้ 30 อ่ะครับ ท่านอื่นๆมีตั้งแต่ 26 ยันไม่มีเลย   tootee  Sep 8 2008, 22:24 น. โพสต์ #8 สมาชิกใหม่ กลุ่ม : Members โพสต์ : 37 เป็นสมาชิกเมื่อ : 26-June 07 หมายเลขสมาชิก : 2,968 ของผมใช้ mix 26 mm วัดตามเส้นผ่าศูนย์กลาง  พบปัญหาแล้วล่ะครับ อาจจะเป็นที่ผมขันสกูรเซนไม่แน่นจริงๆ เพราะลองเอาไขควงปากแบนตัวใหญ่ กดไขลงไป ปรากฎว่าไขได้อีกครับ ลองติดเครื่องด้วยแก็สไม่ติดครับ เลยคลายสกูรเซนแล้วลองติดเครื่อง ปรากฎว่าติดครับ ก็เลยจูนตามในเวป สามารถจูนได้แล้วครับ ขอขอบคุณทุกความคิดเห็นครับที่คอยช่วยเหลือ   ปล. ยังมีอีกเลยครับ ถ้าหม้อต้มเสีย จะมีอาการอย่างไรครับ    Asklepios  Sep 8 2008, 22:39 น. โพสต์ #9 Peugeot ไร้เทียมทาน กลุ่ม :  VIP โพสต์ : 6,577 เป็นสมาชิกเมื่อ : 9-August 06 จาก : แฟลตดินแดง หมายเลขสมาชิก : 1,821 จูนไม่ลงเพราะผ้าปั้มข้างในฉีก แก๊สหนาตลอดอย่างกรณีของป๋าเฮงหรือขี้แก๊สจับเป็นก้อนภายในจนจ่ายแก๊สไม่คล่องอย่างรถพี่โอ๊ค ประมาณนี้ที่นึกออกอ่ะครับ -------------------- สิ้นเดือนเหมือนสิ้นใจ   tanut  Sep 8 2008, 22:52 น. โพสต์ #10 Guru of Peugeot กลุ่ม : Members โพสต์ : 1,115 เป็นสมาชิกเมื่อ : 11-August 06 หมายเลขสมาชิก : 1,888 ถ้าเปลี่ยนใช้ของ โทมา ก็ได้ครับ -------------------- bakugan........   สถาพร  Sep 9 2008, 06:32 น. โพสต์ #11 ขาประจำ กลุ่ม : Members โพสต์ : 153 เป็นสมาชิกเมื่อ : 10-September 07 จาก : ดอนเมือง หมายเลขสมาชิก : 3,387 โทมา หรือ ไบแก๊ส จูนง่าย การเลือกใช้หม้อต้มมีหลักง่ายๆคือ ระหว่างลูกเล็กกับลูกใหญ่ ให้เลือกลูกใหญ่ถ้าติดตั้งในรถได้เพราะแผ่นผ้าในหม้อต้มจะใหญ่การจ่ายแก๊สจะสม่ำเสมอกว่าหม้อต้มใบเล็ก  หม้อต้มใบเล็ก แผ่นผ้าด้านที่ถูกน้ำร้อนเมื่อใช้ไปนานๆจะแข็งตัวทำให้การจ่ายแก๊สจากห้องหนึ่งไปอีกห้องหนึ่งไม่สม่ำเสมอ การปรับจูนแก๊สทำได้ยาก แต่ตอนนี้หม้อต้มใบใหญ่ถูกแร่งผลิตจำนวนมากการคิวซีไม่ดีทำให้หลักง่ายๆด้านบนผิดพลาดไปได้   _takechi  Sep 9 2008, 07:26 น. โพสต์ #12 สมาชิกสามัญ กลุ่ม : Members โพสต์ : 73 เป็นสมาชิกเมื่อ : 14-April 08 จาก : สุขาฯ3 หมายเลขสมาชิก : 4,720 QUOTE(sathaporn @ Sep 9 2008, 06:32 น.)  โทมา หรือ ไบแก๊ส จูนง่าย การเลือกใช้หม้อต้มมีหลักง่ายๆคือ ระหว่างลูกเล็กกับลูกใหญ่ ให้เลือกลูกใหญ่ถ้าติดตั้งในรถได้เพราะแผ่นผ้าในหม้อต้มจะใหญ่การจ่ายแก๊สจะสม่ำเสมอกว่าหม้อต้มใบเล็ก  หม้อต้มใบเล็ก แผ่นผ้าด้านที่ถูกน้ำร้อนเมื่อใช้ไปนานๆจะแข็งตัวทำให้การจ่ายแก๊สจากห้องหนึ่งไปอีกห้องหนึ่งไม่สม่ำเสมอ การปรับจูนแก๊สทำได้ยาก แต่ตอนนี้หม้อต้มใบใหญ่ถูกแร่งผลิตจำนวนมากการคิวซีไม่ดีทำให้หลักง่ายๆด้านบนผิดพลาดไปได้ เห็นด้วยครับ   tootee  Sep 9 2008, 09:44 น. โพสต์ #13 สมาชิกใหม่ กลุ่ม : Members โพสต์ : 37 เป็นสมาชิกเมื่อ : 26-June 07 หมายเลขสมาชิก : 2,968 ขอบคุณครับ   สถาพร  Sep 16 2008, 21:11 น. โพสต์ #14 ขาประจำ กลุ่ม : Members โพสต์ : 153 เป็นสมาชิกเมื่อ : 10-September 07 จาก : ดอนเมือง หมายเลขสมาชิก : 3,387 คันเก่าผมเครื่อง1600 ใช้รูมิกเซอร์ 34 มม. ออกตัวอืดนิดแต่ตีนปลายดี   _takechi  Sep 16 2008, 23:46 น. โพสต์ #15 สมาชิกสามัญ กลุ่ม : Members โพสต์ : 73 เป็นสมาชิกเมื่อ : 14-April 08 จาก : สุขาฯ3 หมายเลขสมาชิก : 4,720 เพิ่มเติม ของผมไร้มิกซ์ครับ (วงการแก๊สไร้มิกซ์มีคนเล่นไม่กี่คนหรอกครับ)    หนุ่มรังสี  Sep 17 2008, 09:53 น. โพสต์ #16 Peugeot ไร้เทียมทาน กลุ่ม :  Senior Members โพสต์ : 2,552 เป็นสมาชิกเมื่อ : 15-August 06 จาก : ชอนตะวัน หมายเลขสมาชิก : 1,947 QUOTE(_takechi @ Sep 16 2008, 23:46 น.)  เพิ่มเติม ของผมไร้มิกซ์ครับ (วงการแก๊สไร้มิกซ์มีคนเล่นไม่กี่คนหรอกครับ) เหมือนกันครับ.. -------------------- มิตรภาพจะสูญสิ้นไป...ถ้าไม่พูดจาตกลงกันด้วยดี "   jems  Sep 17 2008, 10:05 น. โพสต์ #17 โคตรเซียน Peugeot4you กลุ่ม : Members โพสต์ : 616 เป็นสมาชิกเมื่อ : 18-August 07 จาก : สุราษฎร์ธานีถึงเชียงราย หมายเลขสมาชิก : 3,254 อยากถามคุณ _takechi ว่าไร้มิกซืติดตังอย่างไร แล้วท่อจ่ายแก๊สจ่ายตรงไหน ของคุณเป็นรถรุ่นอะไร อัตรากินแก๊สเท่าไหร่ ตืนปลายเป็นอย่างไร ตีนต้นเป็นอย่างไร  พอดีผมกำลังจะติดตั้งใน 405 GRI อีกคัน คันเก่าผมใช้มิกซ์ 30 มิลใน 405 GR กำลังคิดอยากจะติดแบบไม่ใช้มิกซ์อยู่พอดี รบกวนขอความรู้หน่อยครับ   เหล็งฮู้ชง  Sep 17 2008, 10:29 น. โพสต์ #18 ขาประจำ กลุ่ม : Members โพสต์ : 169 เป็นสมาชิกเมื่อ : 12-September 07 จาก : สุขาฯ3 หมายเลขสมาชิก : 3,401 โทรหาผมดีกว่านะ จิ้มดีดไม่ไหวครับ ส่วนรูปมีให้ดูคร่าวๆ(หาก่อนนะ) มีพี่แ้อ้ม แอลพีจี เป็นหัวเรือใหญ่   เหล็งฮู้ชง  Sep 17 2008, 10:43 น. โพสต์ #19 ขาประจำ กลุ่ม : Members โพสต์ : 169 เป็นสมาชิกเมื่อ : 12-September 07 จาก : สุขาฯ3 หมายเลขสมาชิก : 3,401 QUOTE(takechi @ Sep 17 2008, 10:29 น.)  โทรหาผมดีกว่านะ จิ้มดีดไม่ไหวครับ ส่วนรูปมีให้ดูคร่าวๆ(หาก่อนนะ) มีพี่แ้อ้ม แอลพีจี เป็นหัวเรือใหญ่ รูปหาไม่เจอ ปกติผมสิงสู่อยู่ที่ GASTHAI.COM แต่ไม่ได้ใช้ชื่อนี้ครับ เมื่อก่อนเวปฯจะมีหมวดรถซีตรองในนั้นจะมีรูปที่ผม POSTใว้รวมของพี่แอ้มและหลายๆคนไว้ ลองเข้าไปดูกันนะครับ  หมายเหตุ เมื่อก่อนเคยใช้ 504 ปัจจุบันใช้ซีตรองซองเทียครับ    โต้ง  Sep 17 2008, 10:51 น. โพสต์ #20 โคตรเซียน Peugeot4you กลุ่ม :  VIP โพสต์ : 726 เป็นสมาชิกเมื่อ : 10-August 06 จาก : A-Team HQ หมายเลขสมาชิก : 1,855 ทำแบบเข็มฉีดยาฉีดที่ท่ออากาศใช่เปล่าคุณ take -------------------- ...สุดหล้าฟ้าเขียว : THE END OF THE EARTH...   เหล็งฮู้ชง  Sep 17 2008, 11:08 น. โพสต์ #21 ขาประจำ กลุ่ม : Members โพสต์ : 169 เป็นสมาชิกเมื่อ : 12-September 07 จาก : สุขาฯ3 หมายเลขสมาชิก : 3,401 เมื่อวานผมเพิ่งรื้อแลมด้าออก(คาดว่ามอเตอร์แลมด้ามีปัญหาปิดเปิด วิ่งๆอยู่ดับ สตาร์ทติดวิ่งก็ดับอีกต้องใช้คอมตรวจจับค่าเสียใหม่อีกที) ลืมทุกครั้งว่าจะถ่ายภายในไว้ให้ดูกันซึ่งไม่ได้วิเศษวิโสอะไรตามสไตล์ที่แอ้ม โอท็อป และกำลังรอสาลิกาลิ้นทองจากท่านชิต พระรามเจ็ดมาใส่เพิ่ม   สถาพร  Sep 20 2008, 21:00 น. โพสต์ #22 ขาประจำ กลุ่ม : Members โพสต์ : 153 เป็นสมาชิกเมื่อ : 10-September 07 จาก : ดอนเมือง หมายเลขสมาชิก : 3,387 คำว่า "ไร้มิกซ์เซอร์" คือไม่มีมิกซ์เซอร์ คงใช้แบบเดียวกับการติดตั้งในเครื่องยนต์ดีเซล ที่เจาะรูตรงท่อไอดีแล้วเอาแก๊สจากหม้อต้ม โดยตรงแต่ต้องใช้ตัวปรับกลางสายช่วยด้วยเดี๋ยวเครื่องน็อก   Peugeot 405GR+LP...   Sep 21 2008, 01:04 น. โพสต์ #23 ขาประจำ กลุ่ม : Members โพสต์ : 140 เป็นสมาชิกเมื่อ : 9-July 08 จาก : เชียงใหม่ หมายเลขสมาชิก : 5,684 QUOTE(_takechi @ Sep 16 2008, 23:46 น.)  เพิ่มเติม ของผมไร้มิกซ์ครับ (วงการแก๊สไร้มิกซ์มีคนเล่นไม่กี่คนหรอกครับ) ผมด้วยครับ -------------------- Peugeot 405GR+LPG เชียงใหม่  (I love My Peugeot All The Way)   « หน้าที่แล้ว · พลังงานทดแทน LPG, NGV · หน้าต่อไป »    " width="8" height="8" style="border-style: initial; border-color: initial; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; vertical-align: middle; "> ตอบแบบรวดเร็ว  แจ้งทาง email เมื่อมีผู้ตอบกระทู้นี้ |  ใช้งานอีโมติค่อน (กดเพื่อดูอีโมติค่อน) |  ใช้งานลายเซ็นต์                                      หน้าแรก                ค้นหา                ช่วยเหลือ                            General topics   |-- สนทนาพูดคุย นานาสาระ   |-- กิจกรรมชาว Peugeot4you   |-- สิงห์กิน เที่ยว กีฬา บันเทิง   |-- Workshop & D.I.Y   |-- พลังงานทดแทน LPG, NGV   |-- ปัญหา Air-Compressor สาระน่ารู้เกี่ยวกับรถยนต์   |-- เครื่องเสียงรถยนต์ ฟิลม์กรองแสง,คอมพิวเตอร์- IT   |-- สาระน่ารู้เกี่ยวกับการใช้รถยนต์   |-- ประกันภัยรถยนต์  ข้อกฏหมาย   |-- PEUGEOT CLASSIC CAR ปัญหา ซ่อมแซม ตามรุ่น   |-- 20X   |-- 30X   |-- 40X   |-- 50X   |-- 60X - 80X ฯลฯ มุมซื้อ - ขาย - แลกเปลี่ยน Peugeot   |-- ตลาดซื้อ-ขาย รถยนต์ Peugeot   |-- อุปกรณ์ อะไหล่ Accessory เฉพาะ peugeot เท่านั้น    Lo-Fi Version

Power by Peugeot4you Group 2007

MKPortal ©2003-2008 mkportal.it